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廬山建纜車毀美景

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廬山建纜車毀美景

發表 由 Golf 于 周日 8月 29, 2010 7:19 pm

江西省著名景區廬山五老峰,前日正式動工興建爭論了十多年的登山纜車項目。纜車穿插山峰之間,長逾三公里,高度落差九百多米,建成後將成為亞洲最長的登山纜車。外界對該項目反對聲音激烈,狠批景區為了賺錢破壞生態環境、人文景觀,怒斥當局無致力保護作為世界遺產的廬山。

懶理各界反對 年帶來9000萬收入
纜車工程前日舉行奠基儀式,這項投資兩億五千萬元的項目在一片反對呼聲下正式啟動。預計纜車一年半後完工,以後每年可為景區帶來九千萬元收入。

其實廬山早於九十年代就有興建五老峰纜車計劃,但受到外界極力反對。九八年國家建設部廿二名風景名勝專家顧問,更聯署反對工程。他們認為,五老峰以未經修飾的自然景觀見稱,架高的纜車軌道將對沿途風景及林木植被,造成嚴重破壞與影響。他們又認為纜車與景觀格格不入,直斥政府所謂保護廬山的承諾,完全成為空話。

專家又認為,廬山九六年被列入世界遺產,殊榮來之不易。當局理應嚴加保護,絕不能為了謀取一時利益,而將珍貴風景資源作永久破壞,否則就是公然違反世界遺產保護原則,難以向聯合國交代。

高度落差961米 垂直距離世界第二
官方資料介紹,纜車連接五老峰海會寺至廬山青蓮寺,全長三千一百七十七米,高度落差九百六十一米,垂直距離是世界第二。每節車廂載客一百一十人,車速每秒十二米,全程七分鐘,每小時雙向客量二千六百多人次。

對於遊客來說,工程更是將他們心愛的寧靜環境摧毀。攝影發燒友魏先生表示,五老峰一直給予他一股神秘、遠離塵世的形象。如今當局硬要興建一條軌道穿插其中,顯得相當突兀:「今後我們還能看到一個沒有絲毫雕琢的、秀麗純淨的五老峰嗎?」

對於外界的擔憂,官方稱纜車項目經過多年的嚴格規劃設計、評核,不但獲得專家認同,亦取得建設部、江西省、九江市政府的批核。纜車全套設備從外國進口,將環保列作一大考慮,也將盡力避免在施工期間對植被造成破壞。目前,負責評定「世界文化景觀」遺產的聯合國教科文組織,尚未就廬山涉破壞景觀一事作出回應。


Golf
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傷痕纍纍 瀑布縮水古樹損

發表 由 Golf 于 周日 8月 29, 2010 7:20 pm

廬山近年不斷被批評人為嚴重破壞,除了賓館林立,上千年歷史的古蹟及大批百年古樹受損,著名廬山瀑布更因上游大肆砍伐,嚴重「縮水」,只剩下一條水線。

「飛流直下三千尺,疑是銀河落九天。」李白曾經這樣形容廬山瀑布的磅氣勢,但現實早已大不如前。即使在雨水豐富的七月,部分著名瀑布也只剩下一條纖幼的水流,到了冬天,瀑布更是斷斷續續地流下。

當地管理人員透露,瀑布所在的景區因為經營以及管理混亂,上游出現林木濫伐的現象,導致瀑布源頭水土流失嚴重。目前部分瀑布口只能通過夜間蓄水、日間放流的做法解決「水長流」假象。

慘淪人體攝影布景
除此之外,廬山也成為人體攝影的自然布景,經常可見一大堆攝影發燒友,圍着一至數名裸體女模拍照,部分活動更加有「下文」。外界狠批廬山的美景慘被這些低俗風氣蹂躪,變得烏煙瘴氣。

Golf
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多項世遺受損 遭聯國警告

發表 由 Golf 于 周日 8月 29, 2010 7:21 pm

除了廬山外,內地多個著名景點,在列入世界遺產後,亦被嚴重破壞。其中湖南張家界武陵源、山東泰山及曲阜三孔、湖北武當山等,因為胡亂開發、保護不力,無法履行聯合國就保護世界遺產的要求,而曾被警告及質詢。

中國目前共有四十項世界遺產,在數量上位列全球第三。但是內地「重申報,輕管理;重開發,輕保護」的態度,令外界多次質疑這些世界遺產不但未獲保護,反而變得商業化,甚至遭受破壞。

張家界被限令拆建設
其中張家界武陵源景區既是「世界自然遺產」,亦被列入「世界地質公園」,卻濫建酒店、商店、觀光電梯、索道等旅遊設施,在○一年因「超容開發」被聯合國出「黃牌」警告,並限令拆除這些人工建設。結果當局將近三十四萬平方米的建築物全部拆卸,花費十億元,比當時已獲得的經濟收益還要高幾倍,可謂得不償失。

個別地方政府更將世界遺產當成「搖錢樹」,不但門票加價,對遊客流量亦沒有管制。例如甘肅敦煌莫高窟申遺成功後,遊人增多後出現人為破壞,加上長期暴露於二氧化碳及強光中,許多壁畫變色剝落,短短幾十年間的損壞,超越過去數百年的自然侵蝕。


Golf
訪客


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仍處原生態 拍攝勝地

發表 由 Golf 于 周日 8月 29, 2010 7:22 pm

五老峰位於廬山東南,與鄱陽湖相鄰,因五座山峰外形與老翁相似,故名「五老峰」。唐代詩人李白曾以詩句「廬山東南五老峰,青天削出金芙蓉,九江秀色可攬結,吾將此地巢雲松」讚嘆五老峰。

五老峰最高海拔一千四百三十六米,由於未被完全開發,除了山腳下的廬山「五大叢林」之一海會寺,以及蔣介石軍官訓練團遺址外,部分山峰仍處於原生態狀態,雖然山道險峻,但仍成為大批攝影愛好者的拍攝勝地。

此次的纜車項目屬「廬山海會遊覽區」一環,遊覽區總投資八億六千多萬元,由廬山旅遊發展公司、香港海粵集團及武漢三特索道公司三方合資建設。

Golf
訪客


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