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內地鋼鐵業重組縮產能

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內地鋼鐵業重組縮產能

發表 由 Passer 于 周五 8月 14, 2009 3:00 pm

鐵礦石價格談判目前仍未能達成共識,工業和信息化部部長李毅中昨重申,中國在鐵礦石的國際貿易中,應有一定的話語權,隨着政府對鋼鐵產能嚴重過剩狀況的調控和調整結構見效,中國對鐵礦石的需求不會無休止大幅度增長。他又稱,未來三年將停批新鋼鐵項目,並進一步推動鋼鐵行業重組,抑制產能過剩。

李毅中透露,工信部正研究制訂加快推進企業兼併重組的指導意見,及十個重點行業企業兼併重組方案,並啟動汽車、鋼鐵行業重組。目前中國鋼鐵需求僅4.7億噸,產能則有6.6億噸,過剩1.9億噸。為控制鋼鐵產能過快增長,工信部不會再批單純擴大能力的鋼鐵項目。

支持業界統一對外談判
李毅中又指,支持中國鋼鐵工業協會和五礦商會統一對外進行談判,減少內部無序狀況和互相競爭抬高鐵礦石價格的情況。外國鐵礦石供應商亦應「公平合理」地處理鐵礦石價格談判。

近日有媒體引述中國汽車工業協會消息稱,已建議有關部門適當延長小排量乘用車購置稅減半政策至明年。李毅中回應,目前幾個部委還在討論,但相應針對汽車行業的後續刺激政策,如「汽車下鄉」政策明年仍將繼續實施,「以舊換新」政策也會進一步完善。


內地未來三年將停批新鋼鐵項目,以抑制產能過剩。

Passer
訪客


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虧很大 中國鋁業變中國驢爺

發表 由 p-ma 于 周二 8月 25, 2009 6:24 pm


中國鋁業上半年營運由盈轉虧,被大陸股民謔稱為「中國驢爺」,但股價卻絲毫不受公司經營績效不彰影響,中鋁
A股和H股股價依舊亮麗。(中新社)


【經濟日報╱記者何蕙安/綜合報導】2009.08.25 03:46 am
(中新社)中國最大的電解鋁公司「中國鋁業」昨(24)日發布上半年財報慘不忍睹,營收比去年同期減少人民幣116.7億元(約新台幣561億元),營運更由盈轉虧,驟降247.11%,淨損人民幣35.2億元(約新台幣169億元)。

第一財經日報報導,中鋁昨天給投資者遞交一份「很尷尬」的半年業績。股市論壇上更見股民對中鋁謾罵不斷,稱「中國鋁業」是「中國驢爺」。

中鋁半年報顯示,上半年營業收入人民幣279.8億元(約新台幣1,345億元),比上年同期減29.44%;利潤下滑幅度更猛,去年上半年還有盈餘人民幣23.9億元(約新台幣114億元),今年上半年倒虧人民幣35.2億元。

中鋁解釋,虧損是受到國際金融危機影響,國內外房地產和汽車等相關行業對鋁的需求大幅減少,氧化鋁、電解鋁以及原鋁價格持續低迷,公司的產能利用率也偏低。

事實上,中鋁今年第一季的業績就已經很慘烈,第一季淨虧損人民幣18.9億元(約新台幣90.9億元),也比去年第一季下滑250.8%。分析師認為,往好的角度想,中鋁第二季的業績,似乎有隨著鋁價的上升「稍微」好轉。

怪的是,中鋁完全不畏虧損影響,近來「漲相」極佳,中鋁H股一月內累計漲幅超過18%,中鋁A股也累計漲幅近62%。

即便中鋁前一天就率先在港滬兩地證交所發布公告,預告今年上半年公司將虧損,但港滬兩股不受影響,H股仍漲3.63%收於人民幣9.22元,A股更大漲8.05%,收人民幣19.33元。

市場昨天也傳出,原本撕破臉的全球第二大鐵礦石生產商力拓與中鋁,準備重起合作關係。力拓首席執行官艾博年透露,他對於之前未能完成中鋁的投資計畫感到失望,已經和中鋁就可能的合資事宜展開初步討論。

分析師認為,中鋁與力拓這個世界礦業巨頭探討進一步的合作是「符合經濟理性的」。

p-ma
訪客


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銅價升至近11月高位

發表 由 hkinca38 于 周一 8月 31, 2009 2:11 am

由於美國7月份的零售消費數據連續三個月出現按月上升,加上歐洲對經濟前景的信心指數今個月升至去年10月以來的高位,市場揣測經濟復蘇將會刺激金屬的使用量,銅價升至差不多11個月來的高位。

在紐約商品交易所,12月付運的期銅價格,周五每磅上升0.0785美元,以每磅2.9505美元收市。其間更曾一度升至每磅2.9895美元,乃去年9月26日以來的最高位。過去一周,銅價已合共上升了2%。

銅價連升7周 今年已升逾倍

Fairfax IS駐倫敦的研究主管John Meyer認為,銅價的升勢還會持續,因為投資者都看長線。由於全球經濟出現谷底回升的迹象,以及內地的需求強勁,銅價已經連續上升7周,今年以來,更已上升超過一倍。而內地因為推行4萬億元人民幣的刺激經濟計劃,今年上半年入口的提煉銅,亦增加了一倍有多。

Barclays Capital的報告指出,經濟合作及發展組織(OECD)的30個成員國的消費復蘇已經在望,這將會在今年下半年為銅價創造上升潛力。不過,Gold Arrow認為,內地的銅庫存上升,將會令銅價的升勢放緩。根據上海 期貨交易所的數字,上海的銅儲備過去一周上升6.1%,至86,625噸,乃前年8月中以來的最高數字。

另一方面,在倫敦金屬交易所,鉛價周五亦上升了4.8%,至每噸2107美元。其巷間更曾一度升至每噸2149美元,乃去年8月1日以來的高位。過去一周,鉛價已合共上升了13%,這是因為佔全球約35%產量的內地因環保問題關閉了部分提煉廠。至於鋁、錫、鎘、鋅等的價格,周五在倫敦亦同樣上升。

hkinca38
訪客


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中鋁產品再加價6%

發表 由 p-ma 于 周三 9月 02, 2009 5:47 pm

中國鋁業(02600)下半年經營環境持續改善,集團昨公布今年第四次上調氧化鋁價格,由每噸2,400元(人民幣‧下同)增至2,550元,加幅約6.25%。瑞銀預期中鋁受惠行業需求上升,目標價大幅上調逾三倍至10.93元。

瑞銀目標價漲逾三倍
中鋁股價昨日微升1.5%至8.35元。中鋁旗下氧化鋁價格自今年初起開始谷底反彈,集團今年一月首次將價格由2,000元上調至2,200元,截至昨日已先後上調四次,全年累計升幅高達27.5%。

瑞銀昨發表報告指,由於汽車及建築行業復甦,下半年內地鋁需求上升及產能開始緊張,故將今年全年鋁價預測上調7%至每磅0.75美元,明年更大幅上調19%至0.95美元。該行料中鋁明年將可恢復盈利,全年產量更可望大幅上升26%,故將投資評級由「沽售」上調至「買入」,目標價由2.5元上調至10.93元。

p-ma
訪客


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美加徵鋼管關稅 中國不滿

發表 由 p-ma 于 周四 9月 10, 2009 3:20 pm

(明報)2009年9月10日 星期四 13:35
美國宣布對中國鋼管加徵約一至兩成關稅,是今年貿易糾紛中最大行動,中國商務部隨即表示「堅決反對」。

美國商務部宣布,初步決定對從中國進口、用於輸油的鋼管,加徵10.90%至20.69%的臨時性關稅。這是美國今年對外貿易糾紛中最大規模的行動。

路透社就此查問中方反應,中國商務部發言人形容,美國此舉是保護主義行為,中方「非常關注」,同時也「堅決反對」。但中方暫時未表明會採取什麼行動應對。

美國商務部指,在2006至2008年間,美國進口的中國輸油鋼管數量增加了203%,去年進口量達到26億美元 。

商務部表示,該部將在11月就有關事宜作出「最後決定」,而具體是否對中國產輸油鋼管徵收懲罰性關稅,還需要由美國國際貿易委員會作最終裁決。

美國政府是應美國鋼鐵業工人聯合會等工會要求,而作此決定。

除了中國製鋼管外,中國製輪胎也是另一項備受關注的議題。美國工會正在游說美國政府,對中國輪胎徵收懲罰性關稅。

輪胎保護案的最終決定權目前在美國總統奧巴馬手中,他需要在9月17日之前,就是否支持此懲罰性關稅方案,作出最終決定。

(路透社)

p-ma
訪客


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中國或對美硅鋼採貿易行動

發表 由 Passer 于 周日 9月 27, 2009 8:11 pm

(明報)2009年9月27日 星期日 12:55
中國宣布對美國肉雞啟動反傾銷和反補貼調查後,中新社指,北京還可能對美國的硅鋼,採取貿易行動。

今年六月一日,商務部發布公告,對原產美國的進口取向電工鋼(硅鋼),進行「雙反」(反傾銷和反補貼)調查。

中新社今天表示,記者從接近商務部的人士處獲悉,目前商務部對此案的審查,已進行了一段時間,鑒於美方存在傾銷、補貼等不公平競爭行為,中方可能會依據法律,採取相應措施。

(中新社)

Passer
訪客


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鋼企准入門檻擬提高

發表 由 George H 于 周五 12月 11, 2009 12:27 am

要管理產能過剩,不同部委各師各法配合中央政策。
工信部提高鋼企的入場門檻,提議只允許產能不低於 100萬噸的鋼鐵廠營運;發改委則加快資源性產品價格,和環保收費改革;財政部財政科學研究所所長賈康則建議,明年應考慮上調資源稅。

不符條件 不批地禁生產
據工信部在其網站發佈的《現有鋼鐵企業生產經營准入條件及管理辦法》(徵求意見稿)顯示,中央擬將鋼鐵企業生產經營准入條件之一,定為去年粗鋼年產量必須達到 100萬噸或以上,特鋼企業則為 50萬噸及以上。

工信部指,對於不符合准入條件的企業,有關部門不予核准建設和改造項目、核發排污許可證、配置新的礦山資源和土地、核發產品生產許可證、提供信貸支援、核發鐵礦石進口資質,鐵礦石進口企業不予供應進口鐵礦石。

工信部要撥亂反正,不過,鋼鐵行業資訊提供商 Steel Business Briefing的報告中國分析顯示,自今年 8月份中央宣佈三年內暫停增加產能以來, 27家中國鋼企的 32個產能擴張新項目已經開工。

內地鋼企常在向政府申請之前就完成了專案的建設;鋼企從來沒有真正作廢過項目,而只是將其暫停,容易重新運作。

George H
訪客


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提高門檻 80%鋼企瀕淘汰

發表 由 momocha 于 周五 12月 11, 2009 11:09 pm

工信部向市場諮詢《現有鋼鐵企業生產經營准入條件及管理辦法》,工信部官員對《第一財經日報》透露,若新例推行,目前內地 300至 400間鋼鐵企業,可能只留下 80家左右,即有五分之四鋼鐵企業面臨淘汰。

根據《辦法》,產能在百萬噸以下的普通鋼企和 50萬噸以下的特鋼企業將面臨被淘汰的命運。

冶金工業規劃研究院院長李新創指出,目前頒佈的這一《辦法》,後續能否很好地落實和監管才是最重要的,從歷年頒佈的鋼鐵產業政策來看,真正執行好難度比較大。

momocha
訪客


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中國鋼管遭美徵稅達99%

發表 由 Aston 于 周六 4月 10, 2010 4:00 pm

(明報)2010年4月10日 星期六 09:00
美國商務部提出,向中國鋼管徵收大約30%至99%的反傾銷稅。去年有關貨品入口美國價值達11億美元 。

其中,江蘇常寶鋼管公司的產品,將須全面繳納99.14%的關稅。

天津鋼管國際經濟貿易有限公司和另外37間公司,則被罰29.94%的關稅。

國家主席胡錦濤下周到美國出席核安全峰會,並與總統奧巴馬會面。新的反傾銷措施,可能影響二人的會晤氣氛。

美國對中國貨徵收進口關稅,北京一直認為是保護主義行為,不利經濟復蘇。

(路透社、法新社)

Aston
訪客


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美向中國絲網徵稅近六成

發表 由 Peter 于 周六 6月 05, 2010 10:08 pm

(明報)2010年6月5日 星期六 11:15
美國商務部作出最終裁決,對中國產金屬絲網托盤,實施反傾銷和反補貼制裁,兩稅合計最高達580%。

根據裁決,中國輸美金屬絲網托盤將面臨14.23%至143%的反傾銷懲罰性關稅,除5家中國廠商適用14.24%至17.75%的較低稅率外,其他中國廠商的稅率都為143%。

同時,中國此類產品還將面臨1.52%至437.11%不等的反補貼懲罰性關稅。美國商務部稱,437.11%的高稅率針對的是對相關調查不予回應的中國廠商。

據美國商務部統計,去年中國相關商品輸美金額為2.36億美元,低於2008年的3.17億美元。

按照美國相關程序,商務部的裁定主要涉及是否有傾銷或補貼發生,傾銷或補貼比例是多少,而美國國際貿易委員會的裁定主要涉及是否對美國產業造成損害。如果雙方都最終裁定外國商品傾銷或補貼成立,商務部即可命令海關對相關產品實施制裁。

美國國際貿易委員會預計將在7月就此案作出終審裁決。

(新華社)

Peter
訪客


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內地下游產業勢見紅

發表 由 Ryan.Zho 于 周一 7月 19, 2010 7:05 pm

中國經濟增長放緩已是大勢所趨,多數經濟學家認為上半年的數據不足以引發宏觀政策的大變動。


出口退稅取消及鋼價持續下滑等因素拖累鋼鐵業面臨全面虧損。

有分析認為,內地的產業虧損正向下游蔓延,連國務院總理溫家寶在西安考察時亦重申,世界經濟復甦速度非常緩慢,中國既要擴大內需,同時又必須穩定外需,兩者不可偏廢。

鋼鐵鋁業虧損重災
上半年經濟數據表現良好,但行業分析員依舊找出了部分行業呈現「好變壞」的迹象,最突出是鋼鐵業與鋁業,鋼鐵業因出口退稅取消、鋼價持續下滑等因素拖累,到七月份將全面虧損。已身陷全行業「蝕錢」的鋁業,如果需求沒有增長,再加上季節性因素,虧損面料將繼續擴大。

目前在產業鏈最底層,是經營狀態最好的貿易業,但分析員認為,人民幣匯率形成機制的改革是五月底才開始做,據調查研究顯示,外貿定單將在九月或十月起下降。由礦產資源的最上游行業開始變差,緊接是中間的製造業面臨虧損,最後會殃及下游。屆時,工業、再加工、機械等行業的利潤都會縮水。

大部分經濟學家都認為,政府暫時不會再推出從緊措施,第三季會觀察早前所實施的政策效果。

外貿增速料續放緩
由於歐美經濟依然乏力,商務部外貿司副司長江帆昨表示,下半年外貿形勢嚴峻,整體增速難以重返金融海嘯前的水平;國家信息中心亦發表報告,預測內地外貿增速將逐季放緩,全年出口年增率約百分之二十四點五。


Ryan.Zho
訪客


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