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誹謗機師國泰賠6000萬

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誹謗機師國泰賠6000萬

發表 由 Min Chun 于 周四 11月 12, 2009 2:07 pm

國泰航空於○一年機師發起工業行動期間,集體解僱了四十九名機師,並公開批評機師。遭解僱的機師認為他們因參與工會活動才會被解僱,當中十八人八年來堅持抗爭,控告國泰不公平解僱、不當地終止合約和誹謗。高院昨裁定他們向國泰提出的三項指控全部成立,下令國泰賠償合共逾六千萬元,其中誹謗賠償便超過五千萬元,創下香港單一誹謗案賠償總額紀錄。


法官指國泰當年集體解僱機師,是要「殺一儆百」,向工業行動的其他工會成員發出警告。

陳南祿被指有份誹謗
國泰發言人回應稱,國泰對部分裁決感到失望,他們正與法律顧問詳細研究判詞,以決定進一步行動。被指有份誹謗原告的前國泰董事兼常務總裁陳南祿(現為太古(中國)主席),昨晚現身馬場,他表示要先研究判詞再作回應。


兩名原告代表取得判決書後離開法院。

原告向國泰提的首項指控是不公平解僱。國泰辯稱,原告不尋常地經常請病假,又拒與管理層解釋事件原因,對同事態度差,國泰因此才解僱他們,亦否認解僱與他們參與工會活動有關。法官認為,國泰的解釋可能是解僱原告的部分原因,但肯定不是主要原因。

法官裁定,國泰解僱原告的主因,是要顯示國泰敢對參與有限度工業行動的機師採取強硬行動。國泰揀選原告等四十九名機師,是因他們的病假紀錄和態度顯示他們可能是最積極的工會支持者,解僱他們是要「殺一儆百」,警告其他工會成員不遵循國泰指示便會有類似命運。

賠償包括一個月工資
法官指,國泰雖然不知他們是否真正「搞事者」,但因為要針對工會而非個別機師,故只要知道他們有可能是「搞事者」便足夠,國泰並無給予他們解釋或澄清機會便解僱,已構成不公平解僱。法官下令國泰要向各原告支付法定上限的十五萬元作補償。

原告提出的第二項指控是國泰不當地終止合約。國泰辯稱已付足三個月代通知金補償,可毋須理由解僱他們。法官指,國泰的說法與指斥原告行為不專業是自相矛盾,國泰其實已向原告作出「嚴重行為失當」的指控,應向原告提出紀律程序,讓原告解釋,但國泰繞過紀律程序而解僱他們,是不當終止合約,而一般紀律程序可在一個月內完成,故國泰要賠償各人一個月工資。

在誹謗指控方面,法官裁定,當時的國泰企業發展董事湯彥麟曾發新聞稿,指四十九名機師「挾持香港勒索」及向他們提出其他指控,而陳南祿也發出口徑一致的公開信,內容亦指原告等不專業、不理會香港和國泰利益等,均是對原告的誹謗。

法官認為,國泰直至兩個月前才從網頁刪除上述新聞稿,令原告多年來聲譽受損及搵工有困難,加上國泰一直否認誹謗原告和拒絕道歉,故判每名原告可得三百三十萬元作為被誹謗的賠償。

案件編號:HCMP 4400/2001, HCA 2822/2002, HCA 299/2006, HCA 05/2006, HCA 807/2007


當年國泰機師集體被解僱,引發工會連串抗議行動。

Min Chun
訪客


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家破人亡食穀種 苦爭八年還公道

發表 由 Min Chun 于 周四 11月 12, 2009 2:09 pm

八年前遭國泰集體解僱並被指不專業的機師,在其後找工作時遇上困難,其中一人被解僱後半年便因抵受不住壓力而自殺身亡,亦有人被迫轉行揸貨櫃車,更有機師報稱自此一直「食穀種」,最後只留下十八人堅持與國泰抗爭。他們的代表律師昨稱,各原告堅持訟訴是為想取回聲譽,希望事件能真正告終。

被集體解僱的機師原本四十九人,其中卅二人先後於○一至○七年間入稟高院向國泰索償,部分已與國泰和解,只剩下十八人繼續訴訟,當中一人早於○二年一月逝世,要由其母親代表繼續訴訟。法官昨在判詞中指,機師的行頭很窄,任何對於一名機師專業上或工作紀錄的誹謗,都會很快傳出去,令他們找工時有嚴重困難,所以今次會判各原告可獲逾三百萬元賠償。

工會離棄 最後18人奮戰
代表機師的大律師梁美芬指,被解僱機師經歷八年才有機會上庭平反,但箇中受過不少苦況,包括面對國泰背後有實力的律師團,加上被公司指摘不專業,根本難以再在狹窄的航空界圈子立足,聲譽及事業已告「完蛋」,其中一人抵受不住壓力而自殺,另有兩人離婚收場,部分至今仍失業,有些則轉到其他國家工作。

據悉,工會初時支持被集體解僱的機師生活和打官司的開支,並為此提高會費,但經過長時間抗爭後,工會亦難以再繼續支持。香港機組人員協會昨指案件乃個別機師入稟索償,協會對判決無任何意見。

有逾五千名會員的國泰空中服務員工會則對判決表示歡迎,認為判決彰顯公義,亦反映僱主不應在無合理理由下解僱員工,亦不應解僱參與工業行動的員工。

Min Chun
訪客


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薪津風暴爆工潮滿城風雨

發表 由 Min Chun 于 周四 11月 12, 2009 2:11 pm

這宗國泰機師勞資風暴,始於十年前公司與機師間就編更及薪津問題出現分歧。談判陷入僵局下,機師工會在二○○○年七月議決「按章工作」,包括休息日拒接公司電話、自感不適時拒絕出機等,圖迫使資方重返談判桌。但資方態度強硬,並實施「缺勤管理程序」,發信「關切」經常告病假的機師。


國泰機師於○一年中發起工業行動,國泰當時報稱一度有三成半航班受影響。

官員開腔籲談判
由於「按章工作」未見成效,工會翌年六月召開非常務會議,議決將行動升級至「有限度工業行動」,並發出公開信向公眾及旅客致歉,實際行動內容則保密。資方則堅拒屈服,一時間工業行動迫在眉睫,當時政府各級官員均開腔呼籲勞資談判。

工會原先決定,在七月一日回歸假期開始「有限度工業行動」,後同意延至七月三日。工會在六月廿九日始向會員披露,要求會員在行動期間實行「最高安全策略」,要求機師用盡所有時間,遵從飛行守則中的安全原則。隨着雙方最後談判宣告破裂,工會如期進行工業行動,資方則決定鐵腕對付參與的機師。

國泰在談判破裂後,成立一個二十人小組,揪出被認為不合作的機師後將之解僱。審訊證供顯示,此小組之成員在會議完結後,更被指示不可保存會議文件。在三日會議後,共有四十九名機師被國泰發信解僱,餘下的機師則獲加薪。這四十九名被炒機師經過八年抗爭,當中十八人終獲法庭判決勝訴。


Min Chun
訪客


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