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大遊艇熱賣 北上覓泊位 海嘯後生意反彈 業界憂泊位缺趕客

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大遊艇熱賣 北上覓泊位 海嘯後生意反彈 業界憂泊位缺趕客

發表 由 hkinca38 于 周五 11月 27, 2009 3:13 pm

【明報專訊】一擲百萬元買艘豪華遊艇享受陽光海風是有錢人玩意。有遊艇代理指出,金融海嘯後生意已隨市况好轉而回升,整年生意額「打個和」,與去年相若,由於港元強勢令入口遊艇更抵買,不少出手闊綽的人更捨得購買60呎以上的大型遊艇。不過業界指本港遊艇泊位緊張,尤以大型泊位為甚,估計兩年內若未有新泊位將「有船無位泊」,影響生意。

新入場即花千萬買大船

海事處發出的遊樂船隻新牌照數目,在2006年為5464個,07年增至5714個,去年再升至5968個,每年升約4%。

代理歐美及澳洲等地遊艇的嘉匯遊艇,其代表石三娣表示,年初至今已買出6艘遊艇,銷售額平了去年成績,「上半年多人問價,至第二季便傾成不少訂單」。他說本港市場成熟,不少新入場者已捨得買400萬至1000萬元、約長40呎的遊艇,而且更傾向「愈買愈大」,但遊艇泊位漸見不足令買家卻步。

石表示,現已有代理替客人找深圳遊艇會籍泊位作緩衝,以解香港泊位不足問題,但內地會籍卻不比香港便宜,個人入會費約40至50萬元,公司會籍更達近百萬元,與香港相若,「遊艇在港註冊不用增值稅,可慳四成,所以不少人仍會在港買遊艇」。早前珠海市公布和澳門共同開發橫琴,亦有計劃撥地興建遊艇中心。

港近年少遊艇會落成

Promax負責人呂米高表示,現時歐元轉弱,令船價下降。他指歷年經濟危機後,買家都偏向買大船,生意額在過去1年未見下跌,但認同已出現泊位緊絀情况,或影響生意,「近兩年都少了新遊艇會落成,尤其大船泊位已見不夠」。匡湖遊艇會總經理吳宛湄表示,遊艇會現時約有200多個泊位,近兩成可泊70呎或以上遊艇,已全數爆滿,有10多人在輪候,其餘較小的泊位尚有小量,近兩年都未有加停泊費,未來亦無意加價。遊艇會約1個月前亦已向政府申請加建泊位。

明報記者 謝凱瑩


這艘船身長45呎的澳洲遊艇,設有30呎高釣魚架及魚竿,是買家特意訂製的,船價約700萬港元。為方便釣魚,船上更有海水魚缸及大型冷凍櫃等設備,以保魚獲新鮮。(陳淑安攝)


法國製的Jeanneau帆船成為遊艇以外的出海玩樂新寵,以前要5至6人方可合作操控帆船,如今加有電動裝置,兩人便能乘風出海,船上亦設衛星導航及定位,計劃得宜更可環遊世界。(陳淑安攝)


簡單明亮,著重空間感,是近年新製遊艇的潮流設計,這艘1800萬港元的英國製Fairline遊艇船身長65呎,但空間設計得宜,故感覺上較以往同一大小的遊艇寬敞。(陳淑安攝)


金融海嘯已過,正值歐元轉弱,Promax負責人呂米高表示遊艇變得相對「抵玩」,比之前便宜兩至三成。(陳淑安攝)

hkinca38
訪客


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帆船易操控 成富豪新寵

發表 由 hkinca38 于 周五 11月 27, 2009 3:15 pm

有錢人未必一定愛風平浪靜的享受,反而愛掌帆破浪。東海船艇經理周志祥表示,機動帆船捧場客近年倍增,過去一年賣出5艘,平均售價由120萬至600萬元,市况不錯。

可能由於近10年多了人接觸帆船,而且更易操控,兩個人便可揚帆出海,故吸引不少人考慮作新挑戰,「帆船可只靠風力,不用燃料,續航力強,計劃得好還可以環遊世界,比遊艇好玩」。

此外,近來亦有推出專為釣魚人士製造的遊艇。嘉匯遊艇代表石三娣指出,最近有客人購入一艘澳洲釣魚遊艇,釣魚架高達30呎,一般兩層普通遊艇約20呎高,比這艘遊艇矮一截,據了解買家是為了到南中國海釣大魚,一擲約700萬港元特製,「買家還說高一點,是為了出海觀賞中華白海豚!」

西貢一連3天遊艇展

第15屆香港國際遊艇展由今日起一連3日在西貢匡湖遊艇會舉行,展出逾百艘遊艇,當中最貴價值4000多萬,亦有不少新款特式遊船及用品,預料3日有8000人入場參觀。

hkinca38
訪客


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近億元遊艇禁泊俱樂部

發表 由 p-ma 于 周五 12月 25, 2009 1:50 pm

西貢清水灣鄉村俱樂部對停泊於旗下碼頭的遊艇長度有所限制。一艘價值近億元名為「 Lady Candy Too」的豪華遊艇,被指整體長度超出該碼頭停泊位的長度限制,遭原告入稟高等法院申請禁制令,要求將遊艇駛走,禁止停泊上述停泊位。

原告西貢清水灣鄉村俱樂部在入稟狀指出,與被告 Hopeking International Inc.於 03年達成停泊協議,原告規定遊艇船身長度不得超過停泊位的指定限制。按網上資料,「 Lady Candy Too」於 07年由意大利造船廠鑄造,翌年放售時叫價高達 960萬歐元(折約逾 9,000萬港元)。
案件編號: HCA2530/09
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p-ma

文章數 : 774
注冊日期 : 2009-12-02

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名人帶隊 北海道 5天 3.8萬

發表 由 mudu 于 周三 1月 13, 2010 11:48 am

今個農曆新年出境團熱爆,團費平均較去年同期急升逾一、兩成,其中名人帶隊的豪華團升幅更驚人,熱門北海道五天團團費飆升兩倍至 3.8萬元,依然爆滿,馬來西亞團團費也大升 1.6倍。旅遊業議會表示,今年農曆團銷情理想,至今滿了約七成,預料總營業額按年急升逾一成至 10億元。
記者:蔡朗清

旅遊業議會總幹事董耀中表示,去年初本港受金融海嘯影響,農曆新年出境團巿道並不理想,總營業額只有 8.8億元。但隨着本港經濟復蘇,今年農曆團銷情暢旺,團費平均較去年上升逾一成,卻未有影響港人外遊意欲,至今報名人數已滿七成。預料今年農曆年團,總營業額將升一成至 10億元。


巿道好 多了豪華團
議會昨公佈農曆年團費顯示,短線平價五天團曼谷及高雄團,團費較去年急升四成,而馬來西亞團由去年 1,799元飆升 164%至 4,799元;長線澳洲八天團則較去年升 26%售 18,299元。而豪華團升幅更驚人,港人旅遊熱點北海道五天超豪團,團費由去年最高 12,199元,狂飆兩倍至 3.8萬元,華東豪華團也由去年的 6,898元,升至 12,800元,升幅近一倍。

董耀中表示,由於香港快運航空今年取消馬來西亞航線,欠缺廉價機票令大馬團團費急升。「北海道同華東豪華團貴咗咁多,係有旅行社見經濟好搞咗坐商務機位嘅超豪團。」他表示,今年仍有抵玩的農曆團,如台北團按年減 15%、北京團減 8%、歐洲團減 32%。

東瀛遊執行董事禤國全表示,今年農曆團銷情暢旺,九成屬貴價團,其中推出一團團費達 3.8萬元北海道團,為公司歷來最貴北海道團,迄今幾乎爆滿。「今年巿道好,推出多啲豪華團,舊年北海道團最貴萬幾蚊。」他說,今年巿民提早在聖誕前報名,旅行團已滿了八成,生意額較去年同期大升兩成。

市民報名 多不問價
新華旅遊助理總經理蘇子楊形容港人報新年團「不問價」,豪華團不乏捧場客,公司推出由食家李純恩帶隊的澳洲七天團,乘搭商務機位團費 5萬元已滿額。至於去年受政局困擾的泰國今年也全面復蘇,五天曼谷團,團費由逾 3,000元至 5,000元不等,團數升 10倍至 80團,「呢輪周圍都好凍,啲人咪想去啲熱嘅地方。」由蔡瀾帶隊的東京五天團,團費 38,800元仍一出即爆。

康泰旅行社總經理劉美詩表示,農曆年報團情況理想,迄今報團人數滿了八成,當中貴價團佔六成,預料生意額有一成半增長。

農曆新年團費
台北 4天團 團費(元): 2,299-5,389
台北 4天團 團費(元): 2,299-5,389
新加坡 3天團 團費(元): 5,299-6,399
曼谷 5天團 團費(元): 2,599-6,999
韓國 5天團 團費(元): 4,899-8,199
華東 5天團 團費(元): 2,289-12,800
歐洲 8天團 團費(元): 8,159-22,298
南非 8天團 團費(元): 14,499-25,998
北海道 5天團 團費(元): 10,599-38,000
北京 5天團 團費(元): 2,699-5,899
馬尼拉 5天團 團費(元): 3,199-6,899
高雄 5天團 團費(元): 3,399-7,099
馬來西亞 5天團 團費(元): 4,799-9,599
美國 7天團 團費(元): 9,299-16,698
新西蘭 8天 團費(元): 16,499-24,998
澳洲 8天團 團費(元): 18,299-27,998
日本本州 5天團 團費(元): 7,799-39,800

資料來源:旅遊業議會

特稿
「歐洲咁凍 啲人唔想去」
北半球正抵受異常寒凍天氣吹襲,漫天風雪吹散浪漫氣氛。嚴寒天氣令北京及歐洲的農曆年團不加反減,其中歐洲八天團更勁減三成。旅遊業議會表示,持續風雪影響港人旅遊意欲,航空公司因而調低歐洲航線票價吸客,令團費急跌。

旅遊業議會資料顯示,農曆年北京五天團團費較去年下跌約 8%,歐洲八天團團費最多急跌三成,最平團費由去年 11,999元跌至 8,159元。議會總幹事董耀中表示,近月歐洲氣溫持續維持 0℃以下,航空公司將機票價格下調,團費相應降低,「歐洲家咁凍,啲人唔想去,航空公司咪做啲優惠機票吸客。」

遊歐宜備禦寒三寶
曾到北極探險的攀山專家鍾建民表示,港人前往嚴寒歐洲旅行,不要因怕凍穿得過量,「着到脹卜卜,上落車好容易跌倒受傷。」他說,旅客只要內層穿上天蠶衣、中層抓毛及外層防水防風透氣衣禦寒「三寶」,足以抵禦逾零下 10℃低溫,「着件保暖排汗快乾嘅天蠶衣打底好重要,冇錯着羊毛底衫係好暖,但易流汗濕咗身,着幾多件外套都好凍。」其他裝備包括手套、高筒防水鞋及羊毛襪。

mudu
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78億造全球最大遊艇

發表 由 momocho 于 周日 2月 14, 2010 2:11 pm

全球經濟剛走出衰退,遊艇設計師馬奇( Berkeley March)已急不及待向億萬富豪兜售他的新作──全球最大的超級遊艇(圖), 200米長,相當於兩個足球場大,造價約 10億美元( 78億港元),只要有富豪認購,最快五年內下水。

這艘超級遊艇暫時名叫「計劃 1000」,比現時車路士班主阿巴莫域治所擁有的全球最大遊艇「日蝕號」( Eclipse)還要長 33米,設施極盡奢華,有兩層影院、夜總會、 31米泳池、賭場、停車場和直升機停機坪。馬奇指遊艇有市有價:「不管衰退與否,遊艇代表男人的自尊心,越大越好。」
美國有線新聞網絡


momocho
訪客


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揚帆駛向菲律賓 港4隊「全華班」角逐帆船賽

發表 由 Super 于 周一 3月 15, 2010 2:35 pm

【明報專訊】日租數百元 帆船運動不再昂貴

別以為帆船只是外國人又或是有錢人的玩意,其實只要有心,要揚帆出海亦非遙不可及,市民向康文署、遊艇會或租船公司租船,最低日租只需數百元。第25屆勞力士中國海帆船賽下月1日便會有31艘帆船在維多利亞港出發,揚帆前往菲律賓,主辦單位表示,今屆參賽隊伍為歷屆最多,當中27隊是本地船隊,有4隊更是「全華班」,反映近年帆船活動在港已有所普及。

自1962年開始舉辦的勞力士中國海帆船賽,全長565海里,是國際認可的一級離岸賽事,參賽的帆船及隊員均要達到指定水平。參賽船隊將於香港維多利亞港出發,朝鯉魚門和將軍澳航行,之後向南駛入藍塘海峽,穿越蒲苔群島後,駛入南海,以菲律賓蘇碧灣為終點,需時約2至4天。

「猜對航線就贏」

香港遊艇會前會長張爾惠參與帆船運動已經逾40年,曾多次參加國際帆船賽事,下月將是他第2次參加勞力士中國海帆船賽。他認為,帆船運動最有趣的地方是要「食腦」,透過天氣圖等資料估計風向,選定最佳航線,「猜對了你就贏!」談到上次參加中國海帆船賽的經驗,他指出近菲律賓的位置,因為有山阻擋,風力會減弱,甚至完全沒有風,他笑言上次參賽時,在菲律賓附近等了兩天,仍然完全無風,船幾乎動也不動,最終要無奈退出比賽,「有時唯一可以做的,就是祈禱」。

多人夾錢買二手船 月供千元

不說不知,原來每年有近200場不同級別的帆船比賽於香港舉行。作為今次中國海帆船主辦單位的香港遊艇會,一直有舉辦各項帆船比賽及課程。該會公共關係及傳訊經理陳白玲指出,早期玩帆船的大多數是外國人,但近年明顯愈來愈多本地人參與。雖然不少人覺得帆船是富人玩意、是昂貴活動,但陳白玲指出,玩帆船其實沒有想像中那麼貴,因為可以向康文署、遊艇會或租船公司租借帆船,價錢則視乎帆船的規格而定,最便宜只需數百元就可租用一天。只要有心有興趣,以這個價錢來說,一般中產人士絕對應付得來。若已有一定揚帆出海的經驗,想參與較高級別的離岸賽,則可加入其他已有高級別帆船的船隊,陳白玲笑言:「其實99%玩帆船的人都是沒有帆船的。」

即使希望擁有帆船,其實也非遙不可及。有今次中國海帆船賽參賽者表示,帆船價格視乎級別和規格而定,絕對是豐儉由人——當然有些帆船價錢可高達數百萬美元,有些百多萬港元便有交易,若二手帆船則只需數十萬港元,例如他和十多名隊員合資購買一艘約50萬港元的二手帆船,現在每人月供也不過是1000元。

明報記者 屈俊樂


香港遊艇會前會長張爾惠昨日與隊員作賽前準備,他表示船隊共有15人,由於賽事期間不停航行,故通常會以4人為一組,輪流負責駕駛工作。(尹錦恩攝)


張爾惠船隊的參賽帆船FfreeFire 70,長約70呎,是較大型的帆船,下月1日將會與其餘30艘參賽帆船,全速駛往菲律賓。(尹錦恩攝)

Super
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遇勁風大浪 場面驚險

發表 由 Super 于 周一 3月 15, 2010 2:36 pm

】「勞力士中國海帆船賽」是一項歷史非常悠久的賽事,自1962年起,每兩年一度舉行,至今已是第25屆。經過多年發展,這賽事由以往輕輕鬆鬆的形式,發展成亞洲其中一項最有名的離岸帆船賽,現時參賽船隻必須達至國際級比賽水平。

首晚險象重重

這賽事非常講究戰術部署,當然也需要一點運氣。主辦單位表示,一般而言起航首個晚上,當帆船深入南中國海時,情况通常都非常驚險,船隻在漆黑環境下,將要面對20節勁風、波濤洶湧的境况,絕非膽小懦弱者能應付,到第2天的情况雖然會好一點,但參賽者卻要展開一場鬥智鬥力角逐——易變難測的沿岸風力,可助賽船順利於第3天完成賽程,甚至取得冠軍,但同樣可以極度作弄參賽船隻,令它們困於無風死位,動彈不得,延誤達數小時。一名參賽老手說﹕「通常以靠南的路線航向菲律賓會較著數,但有時選擇偏北路線卻會有意外收穫,一直視乎天氣報道,以及你對它們有多信任。」

賽事紀錄由香港帆船運動總會會長、亞洲著名國際級帆船健將郭志樑,於2000年駕駛其Beau Geste號所創下(時間為47小時43分7秒),不過主辦單位表示,隨著今屆有多名好手參賽,郭志樑保持了十年的紀錄,有機會被打破。

Super
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60日環遊世界團費55萬 遊南極看企鵝 芬蘭追北極光

發表 由 hkinca38 于 周四 4月 15, 2010 2:37 pm

【明報專訊】環遊世界何需80日?只要有錢,60日已夠。兩岸三地旅行社首次合作,推出超豪60天環遊世界之旅,到訪五大洲、跨越27個城市,既到南極淨土看企鵝,亦到芬蘭追蹤北極光、看座頭鯨,還欣賞多個世界奇景,如泰姬陵、馬丘比丘、大堡礁、金字塔,每位收費55萬元,即每天旅費逾9000元!該超豪團全球限額20人,明年2月5日出發。

遊27城市 坐商務艙頂級郵輪

永安旅遊與中國攜程旅行網及台灣易遊網合作,為高消費旅遊人士度身打造這個全球頂級環遊世界之旅,60天旅程定於明年2月5日在港出發,既往南極淨土,又看北極光,參加森巴嘉年華,到埃及、印度探索古文明等,幾乎把世界「必到」旅遊景點共冶一爐。

除了走訪世界各個著名景點,旅程還標榜奢華享受,全程國際航班均選乘商務艙座位,及乘坐獲世界郵輪六星級評價之國際頂級郵輪Silversea Cruises銀海號,亦會入住全球著名酒店,如迪拜七星級帆船飯店等。至於旅客的味覺,旅程亦安排於巴黎品嘗米芝蓮佳餚美酒,到澳洲烏魯魯神秘巨石Ayers Rock前享用「天籟燭光晚餐」等。

只辦一團 名額20

不過,即使你有能力付55萬元旅費,亦未必能參與,因為全球限額20個,並僅此一團,現定於本月20日(下周二)中午12時全球同步開售。報名專線: 852-2283 5666 852-2283 5666或登

hkinca38
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深辦金絲貓相睇團

發表 由 hkinca38 于 周四 4月 15, 2010 2:41 pm

內地「光棍」愈來愈多,內地婚介業繼早前推出「越南處女相睇團」後再出新招。深圳有婚介公司推出俄羅斯、烏克蘭東歐金髮美女相睇團,八天行程收費一萬九千元及三萬九千元不等,主攻有經濟能力的崇洋男士;顧客可於婚介網站挑選心儀女子後,再跟團赴當地會面,但不保證能如願娶得嬌妻。

該間名為「囍從網降」的深圳婚姻中介公司,其官方網站以「俄羅斯、烏克蘭新娘相睇團」大張旗鼓招攬客人,並貼出逾百名俄羅斯、烏克蘭徵婚美女的照片及資料,包括姓名、芳齡、身高、體重及語言能力等,吸引各地單身男士關注。

而根據網站的相關資料,絕大部分東歐女士都是未婚,個個年輕貌美,身材出眾。

東歐女子眼角較高
婚介公司的袁姓負責人表示,烏、俄兩國向來被譽為美女天堂,而他自己的妻子就是烏克蘭人,因此體會到東歐女子的溫柔、善良,相當適合亞洲的男性。他們破天荒推出此團,就是協助不少男子實現娶個「金絲貓」嬌妻的願望。但袁強調,相比於越南、印尼等東南亞女子,烏、俄女子基本都接受過高等教育,因此眼角較高,除要求家境殷實外,還十分注重對方的氣質樣貌。

據悉,相睇團八天行程的團費分一萬九千元及三萬九千元,前者包括往返機票、簽證費及導遊費;後者則另包翻譯費、現場聯誼活動、住宿費及市場交通費等;公司只負責安排首次會面,能否發展則視乎兩人的緣分,因此相睇失敗不獲退款,成功亦不再另收費。

不保證如願娶嬌妻
袁又稱,為提高相睇效率,公司方面已成功與俄、烏兩國的婚介公司合作,並取得當地徵婚女子資料,客戶付款後可先於網站挑選心儀美女,再隨團赴當地會面,但不保證對方願意會面。倘「襄王有夢,神女無心」,就會安排其他徵婚女郎見面及聯誼,以免客戶白走一趟。倘客戶有意參加其他國家的相睇團,可代為安排。

hkinca38
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台旅遊網推55萬環遊世界

發表 由 hkinca38 于 周三 4月 21, 2010 2:51 am

(明報)2010年4月20日 星期二 21:15
台灣易遊網推出團費新台幣225萬元(約55.6萬港元)的環遊世界頂級團,今天開賣,20個名額在9分鐘售完。

易遊網經理廖肇陽表示,環遊世界頂級旅遊團今天中午開賣,9分鐘就賣完。完成報名旅客包括台灣11人、香港8人、中國8人。

他說,台灣的11名旅客都已刷卡付清45萬元訂金,確定可以出團,香港、中國各8人,必須再比較網路下訂時間,並於3天內付清訂金,才能決定哪些人可以成行。付清訂金後,這20人於9月、11月還要再各付90萬元尾款,出團日期訂在明年2月5日。

(中央社)

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歐洲大郵輪駐亞洲吸客

發表 由 Steve 于 周日 4月 25, 2010 3:20 pm

【明報專訊】郵輪旅遊一直是不少歐美人士的喜好,隨著亞洲人的消費力增加,來自意大利的歌詩達郵輪決定調派載客量更大、主理歐洲航線多年的「羅曼蒂克號」來到亞洲,預計今年亞洲區的載客量會因此增加5萬人。

最大載客量1697 料增5萬客

本港新郵輪碼頭預計於2013年落成啟用,歌詩達郵輪亞太區銷售及市場總監華德高表示,日後會否以香港為母港,仍需要研究市場潛力決定。他說,亞洲旅客量去年大增72%,但以載客量而言,與歐美人數仍有一段距離。

1993年下水的羅曼蒂克號近日從新加坡來港停泊。華德高說,羅曼蒂克號最大載客量達1697人,今年航期集中6月至10月,費用每位379美元(2942港元)至3289美元(25,532港元),視乎航行日數與房間級數而定。


近日停泊本港的羅曼蒂克號在頂層設有兩個游泳池及4個水力按摩池,是不少旅客必到之處。(葉漢華攝


歌詩達羅曼蒂克號設有678間房,10間為海景露台套房,每間套房都設有獨立露台。(葉漢華攝)

Steve
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香港榮膺 遊艇中心桂冠

發表 由 Peter 于 周日 五月 23, 2010 2:05 pm

香港不經不覺已經成為全球矚目的遊艇中心,較早前在屯門舉行一年一度的「黃金海岸游艇展2010」,不單雲集了總值5億元的遊艇,單是造價高達7,700萬元並且有如海上行宮的Jade 95 Explorer,已經成為市場焦點。

記者陳偉燊報道

  連帶猶如遊艇界的奧斯卡大獎地位的亞洲區遊艇頒獎(Asia Boating Award),亦由早年從上海及新加坡,搬到香港舉行;甚至在展覽會上絡繹不絕的內地買家及東南亞華僑積極問價落訂,為這個遊艇中心奠定不能夠比擬的地位。

  黃金海岸鄉村俱樂部遊艇會總經理吳一鳴接受本報訪問時指,今屆遊艇展由09年的60名參展單位,增至70名;來自台灣及內地的參展商更以倍計增加。除了Jade 95 Explorer之外,連帶譽為遊艇界「勞斯萊斯」的機動遊艇SportRiva 56等亦來助陣。至於參展的配套電子設備、遊艇所需的支援維護產品均比去年為多及齊全。這反映香港遊艇市場發展的快速。

台灣內地業商進步快

  吳一鳴更形容,相比還往遊艇製造集中於美國、意大利、英國、荷蘭及德國而言,目前台灣的遊艇製造商的品質及水平已經直逼歐洲同業,內地的同業水平亦急步趕上。就以台灣廠商製造的Jade 95 Explorer為例,不單做到內部講求細緻、體貼,還提供一至兩年保用,甚至做到在很省油的情況下穿越大洋,來回台灣至香港既能夠做到穩定舒適,所需油費最低僅為3,000美元而已。據他理解,另一知名遊艇品牌Sunseeker在今年的銷情亦最少以雙位數字增長。

  隨着香港的遊艇玩家由過往時分共享(time share),到目前要尋求個人享用,及具備特定的娛樂功能,甚至發展到香港周邊,只需2 至3 小時航程便能夠接觸到如南沙及澳門都發展可供靠泊的遊艇會,做法已經追上歐洲市場,況且中國沿海還有很多泊位有待發掘,這均為已經呈現飽和的歐洲市場所不能及。

籲政府支持拓展市場

  吳一鳴指,為配合市場對大船的需求,該會亦已經因應發展到可備停泊長度達165米的大船泊位,甚至提供水、電、Wifi、化糞等設施,配合岸上酒店及商場硬件,便曾經迎接遠道從俄羅斯及韓國的遊艇。他相信目前逾90%大船均會到該會靠泊,並且認為若政府支持,香港可以發展更多遊艇泊位配合,配合市場需求。

  至於Sunseeker亞太區董事總經理許業宏則指,該公司由03年至今生產220隻遊艇,有100隻在亞洲區市場銷售,單是在港已經引入60艘,當中有20艘為內地買家承接,將來絕對有機會有逾半買家來自內地。

Peter
訪客


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無敵海景  460萬以遊艇為家

發表 由 Gianni 于 周日 7月 18, 2010 1:05 pm

今時今日要做富豪潮人,有車有樓戴名錶飲紅酒都仍未夠,擁有一艘遊艇才是身份象徵。玩遊艇成為潮流,刺激去年本港新遊艇落水數量比過往激增一倍,連帶遊艇會泊位都僧多粥少,有業界人士估計現時長 60呎以上遊艇泊位,全港只餘下不足 20個。

新遊艇下水必須取得遊樂船隻牌照,海事處過去數年每年發出約 250個新牌照,但去年卻急增一倍,發出超過 500個新牌照。「全世界遊艇市道都差咗啲,惟獨香港幾好」。經營遊艇買賣 Promax負責人呂米高表示,遊艇已成為本地富豪潮人玩意,金融海嘯後遊艇生意增長四成,他說:「經濟好客人要專心做生意,反而家經濟麻麻,佢哋多咗時間可以買架艇出海玩。」

遊艇會泊位供不應求
玩遊艇不一定要大富大貴,退休人士 Mabel四年前與荷蘭籍丈夫把心一橫,購入高三層、面積 2,500呎的遊艇,取名「 Live your dream」,以艇為家,盡覽無敵海景,只需 460萬元。「好彩當年買咗架船,唔係家買間咁大海景單位唔知要幾多錢」。 Mabel形容住在遊艇上是「廉租屋價錢,豪宅級享受」。

Mabel的遊艇長靠岸邊,水、電、寬頻一應俱全,既可遠離煩囂,閒時又可以小艇代步,帶同親友直驅南丫島和大澳嘆海鮮,媲美家住半山開車落「老蘭」去鏞記。

早前她接受港台節目《樂活自由人》訪問,講述她現代「水上人」生活,讓十多名來自天水圍的基層小學生登船造訪,了解石屎森林的另一種生活方式,節目將於 7月 22日晚上 7時本港台播出。
玩遊艇的人越來越多,泊位都變得供不應求。現時全港約十間遊艇會可供遊艇停泊,但大部份都已經爆滿,如屯門黃金海岸鄉村俱樂部遊艇會二百多個泊位差不多爆滿,現主攻 200呎長大船泊位,吸引本港內地超級遊艇玩家。另外愉景灣遊艇會和匡湖居遊艇會的泊位亦都幾近爆滿。

有業內人士估計最受歡迎 60呎船泊位,全港餘下不足 20個,由於短期內沒有新艇會落成,相信泊位會買少見少。「我哋搵政府同立法會議員傾,佢哋都耍手擰頭,擔心再批新遊艇會,會俾人話係官商勾結,偏幫有錢人」。該業內人士表示,遊艇會即使想擴建都不容易獲批,因為近年社會環保意識高漲,擴建計劃難過環境評估一關,因此遊艇生意即使有價有市,但業界都無法大展拳腳。

近年發出遊樂船隻牌照
2006年 新增:/ 總數: 5,464
2007年 新增: 250 總數: 5,714
2008年 新增: 254 總數: 5,968
2009年 新增: 505 總數: 6,473

資料來源:海事處

Gianni
訪客


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台灣遊艇平價取勝

發表 由 Gianni 于 周日 7月 18, 2010 1:07 pm

豪華的歐洲名牌遊艇動輒過千萬,甚至過億元計,令許多入場客轉移購買台灣製造遊艇過船主癮。有代理指,台灣製造的遊艇近年水準提升,配以豪華裝修,與歐洲遊艇比較「唔輸蝕」,但二手價就不及歐洲艇「硬淨」。

歐洲遊艇二手價不跌
代理台灣遊艇的 Pak Marine經理袁先生表示,台灣遊艇越來越受玩家歡迎,去年交艇 12艘,今年已交艇 6艘,其中一個原因是價格取勝。他以最受歡迎的 60呎艇為例,台灣艇售價不用 900萬,但如果是歐洲艇最少要 1,500萬,價格幾乎相差一倍,他說:「好多新玩家初玩都願意試吓台灣艇,因為質素唔會差好多。」

近年歐洲名牌船廠年年加價平均約百分之五,大船由落定到交貨可能已經升值,即使落水數年的歐洲名廠遊艇,二手價錢仍然相當「硬淨」,幾乎不會貶值。

相反台灣艇落水數年後,便會貶值約兩成。不過,買家除了考慮遊艇價格外,更重要是考慮日常開支負擔,泊位費、維修保養及水電,每月要萬多至三萬多元不等,還有加入遊艇會會籍,一般要 50萬元。 Promax負責人呂米高表示:「買遊艇玩都係想輕鬆吓,如果會造成經濟負擔就要考慮清楚。」


Gianni
訪客


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21小時學揸船最緊要起帆!

發表 由 hoya 于 周五 7月 30, 2010 7:31 pm

以前追女仔要有車接送,依家有車已不再特別,閒時揸帆船帶女朋友出海至夠威!趁放暑假大把時間,不如參加大型帆船入門課程,最短的只需21小時,幾千蚊即可學識。問教練揸大船第一樣要識乜嘢,他說:「當然係起帆,話明帆船嘛!」好!大家就由起帆開始吧!


夏天咁好陽光,當然要揚帆出海,享受日光浴。

先學理論 再下海
以前揸帆船好像是有錢人的玩意,不過現在價錢已相宜得多,大家都畀得起,仲平過學車買i-Phone!香港雙體船會(CTCA)是本港唯一獲美國帆船總會訓練認證基地(ASA)認可,提供開班教授帆船訓練課程的船會,船會建議初學者先上ASA 101入門班,學揸單體帆船,因為體積較小,敏感度高,較易控制,課程為21小時,包括1日航海理論和兩日海上實習航行,大家要先上堂認識帆船結構及名稱、帆船器材及其功能、航行術語、航行規則、航行安全及實用知識等。


要起帆,大家要先攪動絞索盤,原來都幾用力。

船上實踐 學識睇風
學完理論,第二日就可以上船實習,當然有船長陪伴左右啦!船長Kevin跟我說,最緊要睇風做人,要起帆才可受風,先要檢查繩子有沒有打結,然後就可攪動絞索盤起帆了。

順利起了主帆,第二步就是「船頭向風」,即是甚麼?原來看船舵位置的儀器就一清二楚,儀器上有類似船頭的圖案,上面有指針,簡單來說,用船舵控制船的左右,盡量把帆船控制在指針指向船頭圖案的尖端,加上知道風從哪裏來,不時調校風帆角度,就可確保帆船食住風航行,那麼無論迎風、側風、順風、逆風,都通行無阻。

不過睇風都唔係咁易,大家感到風向有變,就要轉舵轉帆,教練說熟能生巧,練多幾次就冇問題,到最後終於可以行駛得順順暢暢了,學完最基本的101,下次要挑戰學埋103先!


現時帆船有很先進的儀器幫助,不會迷路。


要航行暢順,大家要看着儀器,把帆船控制在指針指向船頭圖案的尖端,就表示船頭向風了。


學揸帆船課程,海上實踐有船長在旁講解,邊學邊做,不太難上手。

帆船分4種
帆船可細分成4種,包括適合沙灘附近航行的6米以下無龍骨帆船、近岸航行的6~9米有龍骨帆船、可環遊世界的9米以上有龍骨帆船及雙體帆船,後者有兩個船艙,體型較大,速度快而穩定,但轉彎較難控制,對技術要求也更高。

雙體帆船:體型較大的雙體帆船,可作高級學習航行或觀光出租用途。

6~9米有龍骨帆船:初學者在船長陪同下,就可以駕駛6至9米有龍骨帆船出海。

美國帆船總會訓練認證基地(ASA)香港雙體船會帆船訓練課程(2人開班)

ASA 101入門班(21小時)

費用:$3,900

ASA 103入門班(14小時)

費用:$5,000

ASA 101,103,104(7日+2夜訓練班)

費用:$21,900起

航行術語小百科
船員:

船長(Skipper)

舵手(Helmsman)

船員(Crew)

方向:

前方(Forward)

正橫(Abeam)

向後(Astern)

後方(Aft)

船舷:

右舷(Starboard)

左舷(Port)

換舷:

迎風轉向(Tacking)

順風轉向(Jibing)

方位:

上風(Windward)

下風(Leeward)

帆的調校:

拉帆索(Trim in)

放帆索(Trim out)

帆打開(Trim loosely)

帆收緊(Trim closely)

迎風飄帆(Luffing)

坐風帆遊香港
如果大家不打算學帆船,但又想遊船河,可參加風帆觀光團,趁暑假一家大細玩番一日!

香港地質公園(果洲)觀光

時間:2:00pm~6:00pm(逢二、四出發)

費用:每位$790起

環港島風帆遊
時間:12:00nn香港仔/2:00pm銅鑼灣出發(全程約4~6小時,逢二至五出發)

費用:每位$790起

撰文:羅安琪

人物攝影:盧展程

部分相片:受訪者提供

模特兒:Cyrus(大紅大紫)、Uny

查詢:2511 9398


hoya
訪客


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