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重慶8億元市區地皮 報道﹕郭台銘或接手

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重慶8億元市區地皮 報道﹕郭台銘或接手

發表 由 ryan.zho 于 周五 8月 07, 2009 6:54 pm

(明報)2009年8月7日 星期五 05:05
【明報專訊】據內地報章《第一財經》報道,之前由黃光裕獲得、重慶最繁華地段「解放碑」附近的國泰電影院地皮,近期有可能會由台灣首富、富士康(2038)的大股東郭台銘接手。報道稱,郭台銘計劃投資100億元(人民幣.下同),在重慶發展商業地。

重慶市國土房屋管理局官方網站公開的土地交易資料顯示,黃光裕旗下的重慶「鵬潤房地產開發公司」,於2008年4月1日以8.4502億元獲得這塊土地的使用權,土地面積1.7448萬平方米,用途為「商業金融業」。此前,該項目的名稱曾被定為「國美商業中心」。今年5月開始,黃光裕旗下的鵬潤地產已陸續退掉內地多個城市的地皮。

ryan.zho
訪客


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「全球最大超市」 義烏商品城再擴建

發表 由 Gigi 于 周二 12月 22, 2009 1:38 pm

【明報專訊】浙江義烏以小商品著稱,市內全球最大的小商品城擁有400多萬平方米的營業面積,相等於21個維園大小,那裏的小商品交易量佔全世界八成,堪稱「全球最大超市」。工作人員稱,小商品城第5期將於明年中投入使用,屆時商城的規模及交易量將進一步擴大。

21個維園大小 交易量全球八成

改革開放之初,浙江家庭作坊式的山寨廠已遍地開花,經過30年發展,當地中小民企更創造巨額財富,締造了中國經濟一大奇蹟。地處浙江中部的義烏自古有經商傳統,1982年已開始建立小商品市場,隨著知名度上升,各地製造商紛將小商品集中來此銷售,小商品城建成後更進一步鞏固全球小商品集散地的地位,形成了「買全球貨,賣全球貨」的格局。

現時小商品城1至4期擁有6.2萬個舖位,匯聚了16個大類、4202個種類、170萬種單品,場內以批發為主。若在每個舖位停留3分鐘,逛完整個商城足足需要1年半時間。商城內舖位租金廉宜,月租僅千元(人民幣,下同)左右 ,故長年一舖難求,位置較佳的舖位轉手費高達300多萬元。

現有6萬舖 逛一圈要年半

記者參觀商城期間,城內不時有外國採購商「穿梭」,商品批發價則令人嘩然:一個在銅鑼灣 精品店賣200港元的鑲水晶化妝鏡,批發價只需20元;手掌大的毛公仔批發價只需3元。商品琳瑯滿目,可以說「只有想不到,沒有買不到」的東西。多名檔主表示,過去一直兼顧國內及國外市場,去年金融海嘯後,貨品以內銷為主,生意影響不大。

去年義烏小商品城場內交易額約382億元,場外交易額則難以估算,粗略估計逾千億元。今年首10個月,場內交易額約297億元,同比增長8.4%。明年上海 世博會前,商城第5期將投入使用,屆時商城規模將進一步擴大。浙江省政府官員表示,今年首11個月,浙江出口總額1194億美元(約8159億元人民幣),同比仍下降16.1%,但預計明年出口情况將有較大改善。

(系列三之一)

明報記者 翁育紅


義烏中國小商品城匯集全國各地小商品,不少製造商在此開舖設展覽廳。圖為一玩具公司售貨員展示公司自主研發,懂得「對話」的玩具娃娃。(翁育紅攝)

Gigi
訪客


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引入港式管理 蕭山機場年賺2.6億

發表 由 p-ma 于 周三 12月 23, 2009 2:43 pm

長三角航空業高速發展,本港機場管理局佔有35%股份的杭州蕭山國際機場公司,3年前開始引入本港管理模式,增加外判,提高服務質素及效率,預計今年稅後盈利將達2.6億元人民幣,比上年同期增長25%,躋身全國機場前列。

蕭山國際機場總經理黃偉麟3年前帶著兩名同事,由香港機管局調任杭州。黃偉麟接受記者訪問時表示,過去蕭山機場包攬了地勤、貨站、巴士等各項服務,2006年底港浙組成合資公司後提出「改革轉型」,機場逐漸引入香港市場競爭的管理模式,陸續將清潔、旅客諮詢、汽車維修等服務外判,大幅提高效率。他上任後首要任務是梳理公司架構,列明崗位職責,建立與薪酬掛鈎的考核制度,令員工更積極。

雖然受金融海嘯衝擊,但憑著長三角強勁經濟發展,蕭山機場貨物吞吐量在第4季已止跌回升。今年首11個月,機場貨運吞吐量20.3萬噸,增長4.8%。客流量反彈更為強勁,預計全年旅客量可達1500萬人次,增長18.4%。目前機場客流量幾乎已是航站樓首期設計容量的一倍,設施負荷巨大,機場在人貨流動管理下工夫,增加設施利用率,加快旅客流動。公司已進入全球百強機場的行列,預計2012年二期擴建工程完成後,年客運量可提升至2506萬人次。

非黨員總經理讀不懂科學發展觀

黃偉麟不諱言,兩地文化、制度不同,合作需要磨合,「在這裏董事長兼黨委書記要特別召開黨常委擴大會議,方便我這個非黨員參與決策。今年要學習科學發展觀,派了3本書,我每個字都懂,但字字連起來就看不懂是什麼意思。」

黃偉麟說,目前長三角有上海 虹橋、浦東、南京、杭州及寧波5大機場,去年客運量約8000萬人次,其中上海佔5000萬人次,長三角人口達1億多,若以每人每年出行1.5次計算,增長潛力依然巨大。

(系列三之二)

明報記者 翁育紅


在杭州3年,黃偉麟(左)練得一口流利普通話,與蕭山機場董事長盛繼芳(右)關係非常融洽。(翁育紅攝)
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